متابعة: محسن عمران
قال وزير النقل المصري كامل الوزير، أنه من المخطط البدء في تنفيذ 9 مشروعات لتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي تكلفة 37 مليار جنيه اعتباراً من أول يوليو الجاري.
وأضاف كامل الوزير، في بيان صادر اليوم الأربعاء، أنه جاري تنفيذ 5 مشروعات لتطوير نظم الإشارات بإجمالي تكلفة 9.8 مليار جنيه تشمل إنشاء 86 برج رئيسي و74 برج ثانوي بإجمالي أطوال 971 كم.
وأشار إلى أن ذلك يأتي إطار التخطيط لتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات لعدد 14 مشروع بإجمالي تكلفة 46.8 مليار جنيه.
جاء ذلك عقد وزير النقل اجتماعاً موسعاً مع قيادات هيئة السكك الحديدية ومسؤولي الشركات العالمية المنفذة لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات، لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات التي تساهم في زيادة معدلات معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
وأكد الوزير، أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات.
وأوضح أن النظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
واستعرض كامل الوزير، موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة- الإسكندرية بطول 208 كم والذي تنفذه شركة تاليس العالمية.
وأشار إلى دخول 9 أبراج إشارات رئيسية في الخدمة هم (قويسنا- بركة السبع- إيتاي البارود- كفر الزيات- أبو حمص- طوخ- سندنهور- كفر الدوار- قها) ودخول 4 أبراج إشارات ثانوية في الخدمة وتطوير نظم التحكم لعدد 45 مزلقان.
واستعرض كذلك الموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات على خط بني سويف- أسيوط بطول 250 كم، والذي تنفذه شركة الستوم العالمية حيث تم دخول 4 أبراج إشارات التشغيل وهي (أبو قرقاص، مغاغة, الروضة، بني مزار) بكهربة إشارات بطول 50 كم وتشغيل 18 مزلقان أوتوماتكياً.
كما تابع كامل الوزير، معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط أسيوط- نجع حمادي بطول 181 كم، والذي تنفذه شركة تالس العالمية حيث تم دخول برج إشارات جزيرة شندويل الخدمة والذي يتحكم في مسافة بطول 12كم وجاري العمل ببرج المراغة ( نسبة تنفيذ88%).
ونوه إلى أنه من المخطط دخوله الخدمة مع 4 مزلقانات والمنطقة الأوتوماتيكية مابين جزيرة شندوبل والمراغة بطول 11 كم منتصف أغسطس 2020، كما من المخطط دخول برج طهطا الخدمة مع عدد 5 مزلقانات والمنطقة الأتوماتيكية بين المراغة وطهطا بطول 12 كم سبتمبر 2020.
واستعرض أيضاً مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (بنها- الزقازيق- الاسماعيلية- بورسعيد) والوصلة ما بين (الزقازيق- ابوكبير) بطول 214 كم، ومن المخطط الانتهاء منها حتى ديسمبر 2020، حيث سيتم دخول برجي أبو حماد وشبلنجة الخدمة وجاري العمل في برجي منيا القمح والشبانات لدخولهما الخدمة مع بداية عام 2021.
تابعنا
